Votre Ford Ranger ne vient pas de série avec un bouchon aiménté installé sur le différentiel (pont) arrière.
Les particules ferreux peuvent donc circuler librement dans l’huile et accélérer l’usure de la pignonerie du pont.
Même en faisant une vidange les particules restent à l’intérieur car ils sont uniquement mobilisés quand le différentiel est engagé (en roulant).
Ce bouchon aimanté fabriqué en aluminium permet de capter les contaminants magnétiques comme les particules de fer et d’acier en suspension dans votre huile de pont & différentiel.
Compatible:
2011-2016 Ford Ranger Gen3 Ph1 – 2.2 TDCI 150CV
2011-2016 Ford Ranger Gen3 Ph1 – 3.2 TDCI 200CV
Fourni avec une rondelle en cuivre.
Le serrage doit être effectué avec une clef dynamométrique serré à 24Nm
Vidanger avec huile OEM de pont Origine Ford ou équivalent (Motul Gear)
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